Приветствую всех. Предлагаю поднять актуальный вопрос качества асфальтового покрытия.

Вот сейчас наступила весна, растаял весь снег и все дороги в городе в жутких ямах... собственно интересует вопрос - из чего делают асфальт ? Такое впечатление, что в асфальте нет скрепляющих веществ.. насыпали какую то хрень - прикатали катком и асфальт готов

Очень наглядно видна данная ситуация на участке от ж/д переезда на нефтебазе до остановки у бывшего РМЗ - там реально асфальт превратился в какую то гранулированную субстанцию - этакий гравий который раскидывается колесами автомобилей во все стороны - в итоге имеет яму

Это просто песец! Это не дороги. Дорога от больницы до РМЗ по ул. Красногвардейцев просто взорвана! От машзавода до вокзала не лучше. Качество асфальта??? Где он? Я вижу ямы, грязь и песок. Реальная возможность остаться без колес. Осенью по Свободе асфальтировали дорогу. Угу. Положили покрытие, потом сняли, снова положили. Культурный город, ага.

Вова, Дима, где дороги?
Я за что плачу налоги?

кстати, а можно выебать дорожников за некачественно сделанную работу?
Или ямы на РМЗ укладываются в ГОСТ ?

Аника! если у тебя унитаз потек тоже... Вова, Дима?

Ну ка, все сопли утерли... и радуемся весне! подрядчики, что асфальт кладут, нормы бы соблюдали и все. В России стандарты не хуже других... просто руки растут из... и надо ж в карман положить. Будет вам дорога, рома обещал положить к дню прохождения факелоносцев.

Ой Рому с маленькой написала

Обещал... Улыбаемся и машем!

при чем данный участок по осени делали два раза, один раз сделали где то в августе, потом недели через две все сняли под чистую и где то к октябрю положили второй раз

По Нагорному тоже ездить пакостно, кругом ямы.

Конструкции дорожных одежд с асфальтобетонными покрытиями непрерывно изменяются в связи с тем, что транспортные нагрузки и интенсивность движения постоянно увеличиваются. Еще 20-30 лет назад двухслойные асфальтобетонные покрытия толщиной 10-12 см на щебеночном основании 18-25 см применяли на дорогах высоких категорий. Теперь такие конструкции пригодны только для дорог низших (IV и V) категорий, а на дорогах II и I категорий конструкции стали более мощными, в основании, все чаще применяется тощий (укатываемый) бетон толщиной 20-35 см, а суммарная толщина укладываемого асфальта равна 18-25 см.