Конечно поздно я со своими советами, но слушай: чтобы избавиться от вибрации надо вывесить машину, чтоб все 4 в отрыв, ослабить крепление раздатки, вкл 4 - 5 передачу и на холостых оборотах ( ну чуть-чуть выше) затянуть раздатку. Слабые места у старой Нивы : крестовины, промежуточная резинометаллическая муфта, все имеющиеся на Ниве сайленблоки ( при не очень оккуратной езде хватает максимум ва сезон), гниющие передние ланжероны и точки приварки к кузову креплений реактивных тяг ( особенно бысто гниёт пенёк). Этого хватит, или добавить? Лучше возьми девяточку.

99-я у меня была... НИВА - это ЕСТЬ НИВА....
заглядываюсь на УАЗ, но жена против.

лучше возьми УАЗ

да дороговато эта машинка обходится, стока бензина жрет, гнет вообще быстро... да и постоянно ремонтить что-то но в УАЗах.

Не чаще чем Ниву, а рамная конструкция не так подвержена рже, гниёт только облицовка, которую легко сменить. А ходовая на много надёжней.

ну пока жена против УАЗа, да и мне чет не особо понравилось на пассажирском сидении... да и все равно кушает она многовастенько.
ни такая дорогая страховка и дорожный налог - может и взял бы УАЗ второй машиной для себя и третьей для семьи

кушает многовато, но 80й. а по страховке и налогам модели с 8и клапанным двигателем обходятся дешевле ваза, у них по документам то ли 60, то ли 65 л.с. К примеру вазовская 1500 - 75 кобыл.

подумаю на счет УАЗика.

Кстати о погнутой шпильке раздатки. Она там не выкручивается и не меняется можно пробовать выправить но ломаются они хорошо... У меня на ходу обломило под корень на скорости 110 на небольшие выбоины на асфальте залетел раздатка у меня стоит на самодельном подрамнике а так бы свалилась и разнесло бы все к едрене фене:-) если она сломалась то остается менять корпус раздатки больше ни как... Можно и по колхозить конечно как я сделал просверлил там дыру нарезал резьбу и сайлент закрутил большим болтом держится крепко уже почти год

про шпильку я уже давно узнал... да и куй с ней.