За 5 месяцев 2010 года на территории Кунгурского городского округа и Кунгурского муниципального района зарегистрировано 18 преступных посягательства на АМТС, против 21 по сравнению с прошлым годом, что составляет снижение на 14,3%.

Всего 11 угонов (АППГ-17), снижение на 35,3% (ст.166 УК РФ) и 7 краж (АППГ-4) рост на 50% (ст.158 УК РФ) АМТС.

Анализируя преступления, убеждаешься в том, что большинство случаев можно было предупредить соблюдая элементарные правила.

Вот несколько рекомендаций, которые мы без устали напоминаем автовладельцам. Не оставляйте свой автомобиль без присмотра на длительное время, а тем более на ночь. Обеспечьте его надежной охранной сигнализацией, пользуйтесь услугами автостоянок. Не оставляйте на виду в салоне ценные вещи, документы и деньги. Запомните, что кражу или угон вашего любимца гораздо легче предупредить.

Купить автомобиль - только половина дела. Вторая половина – сохранить приобретенное. Противоугонные системы – активные помощники в этом деле.

Одни владельцы предпочитают умную электронику, другие – механику, которую можно «подержать в руках», третьи считают за благо совмещать оба типа «охранников». Сегодня остановимся на популярных механических противоугонках, которые в случае чего не кричат и не зовут на помощь.

Разнообразие механических устройств, безусловно уступит, электронике. Но есть один важный нюанс. Покупая, например, сигнализацию, вы не особенно задумываетесь, подойдет ли она к вашей машине. С механикой же такие «фокусы» могут не пройти вовсе. Немало запорных устройств рассчитано на строго определенные марки автомобилей, посему при покупке совместимость с «подзащитным» следует уточнять!

Начнем с рулевого управления. Почти все современные устройства блокируют рулевой вал. «Подлезть» к ним с инструментом довольно сложно. Да и конструкция у них компактная.

Также популярны среди механических блокировок замки на коробку передач. Замки подобного типа входе эволюции претерпели значительные изменения. Самые первые состояли из двух частей: корпуса и съемной дуги (напоминали амбарный замок) и крепились непосредственно над консолью у коробки передач. Следующей вариацией стали замки, встраиваемые в саму консоль – установка стала скрытой: в салон выходит лишь личинка для ключа.

Понятное дело, что и коробки передач и крепеж у всех автомобилей разные, поэтому для каждой модели предназначается свой замок (хотя принцип действия и многие детали обычно одинаковы).

Переходим из салона к моторному отсеку. Самый простой вариант защиты от проникновения – обычный механический блокиратор капота. По принципу действия замки могут слегка различаться: «цепляться» к штатной защелке замка капота либо располагать своей собственной.

Не оставляйте преступникам возможности похитить Ваш автомобиль,

берегите его!

Источник: Кунгурский » Управление ГИБДД ГУВД по Пермскому краю

Если руки не из ...опы растут, и немного разбираться в электронике (даже знаний электротехники за 9 класс средней школы хватит) можно поставить мощное реле,которое блокирует какую-нибудь важную цепь, например зажигание, а выключатель где-нибудь запрятать в салоне.

так многие капот то без спеца боятся открывать, не то что еще в электрику лезти...
к стати большинство сигналок и устроены за счет реле...
захотят твое авто угнать, все равно угонят. погрузят на эвакуатор и укатят.

а третья половина, еще и уметь ездить на этом приобретенном

четвертая - не убить кого-нить...